Чому виникає стукіт під час повороту керма

Хороший стан рульового механізму забезпечує безпечне управління на будь-якому дорожньому покритті при будь-якій швидкості. Поява сторонніх звуків під час руху керма говорить про несправності деталей підвіски. Коли з'являється стукіт при повороті рульової колонки, слід негайно провести діагностику, знайти і усунути причину поломки.

Профессиональный Ремонт электроники автомобилей Мерседес, Шкода и иномарок. Обращайтесь к нашим специалистам.

На які симптоми звертати увагу

Конструкція передньої підвіски будь-якого автомобіля має велику кількість деталей, з'єднаних між собою. Проблема може з'явитися в будь-якому вузлі.

Тому необхідно знати ряд симптомів, які пояснюються несправністю певної деталі:

Помітний стукіт під час повороту направо або наліво говорить про несправності рульового механізму.

Різний тиск в колесах, а також погане кріплення підкрилки також може бути причиною сторонніх звуків.

Розглянемо кілька найбільш типових проблем, що викликають шум при повороті.

ШРУС

Шарнір рівних кутових швидкостей буде видавати сторонній звук під час повороту керма. Цей шум більше нагадує хрест. Він виникає після повного вивертання керма в одну зі сторін.

Хрускіт можна почути тільки під час їзди. Причиною несправності є розірваний пильовик.

Як результат: пил, пісок і бруд потрапляють в механізм, викликаючи його прискорене руйнування. Іноді допомагає демонтаж вузла, його промивання, мастило, заміна пильовика і установка на місце. В іншому випадку краще зробити заміну всього вузла.

Стійки амортизатора і підшипники

Стійка, а також її опорний підшипник будуть створювати стукіт навіть при русі автомобіля по прямій дорозі.

Проблема вирішується розбиранням з наступною заміною несправних підшипників на нові, в тому числі з обов'язковою мастилом вузла.

Причиною поломки є погана якість дорожнього покриття, при попаданні в ями підшипник отримує сильний удар підвіски. Це призводить до швидкого зношування деталі.