Запчасти для иномарок
Сравнивайте цены на запчасти, выбирайте лучшее предложение.
avto.pro
11 Навіщо потрібен обвіс? — Тюнинг Авто

Навіщо потрібен обвіс?

Пропоновані Tuning 199 аеродинамічні обважування - покращують аеродинаміку і керованість вашого автомобіля на високих швидкостях.

Мы осуществляем срочный выкуп автомобилей, на сайте www.skupshiki.ru вы можете ознакомиться с дополнительной информацией.

Ідея застосування аеродинамічного обважування проста - генерувати виникає в процесі руху підйомну силу в притискну.

Завдання переднього бампера - знизити кількість повітря надходить під днище, перерозподілити потік, що набігає вперед і вгору.

Накладки на пороги, запобігають підсмоктування повітря під автомобіль і утворення вихрів зривають ламінарний потік і погіршують аеродинаміку. Елементи обважування створюють канал для швидкого відводу повітря в зону розрядження за автомобілем, з під днища, знижуючи виникає під ним надлишковий тиск і зменшуючи підйомну силу.

Задній спойлер додатково навантажує задню вісь, усуваючи розбалансування. В результаті осі автомобіля рівномірно навантажені. Автомобіль збалансований і відмінно керований Якісні репліки обважень відомих тюнінг-ательє вирішать завдання безпеки і зрадять вашому автомобілю неповторний вигляд.

Навіщо і кому потрібні обважування читайте далі

Цікаво, як виходить, що при однаковій потужності двигунів автомобілів одного класу, їх максимальна швидкість різна? За рахунок чого спортивні автомобілі розвивають в поворотах багаторазову перевантаження і залишаються при цьому на дорозі? Питань дуже багато, відповідь одна - аеродинаміка.

Не секрет, що потік, що набігає повітря чинить опір руху автомобіля з силою, пропорційною квадрату швидкості. Хто вчився в школі, зрозуміє, сила вражаюча. Опір автомобілю в процесі розгону збільшується дуже швидко. Якщо піти далі і перевести все в механічну роботу, отримаємо, що швидкість автомобіля і витрачається для розгону потужність, знаходяться в кубічної залежності !!!

Не важко зрозуміти, що останні кілометри на годину даються автомобілю складно і вимагають від нього все більше і більше кінських сил. Але сили не рівні, і навіть значна прибавка обсягу двигуна і відповідно потужності не збільшують кардинально швидкість. ККД двигуна прагне до нуля. З вищесказаного можна зробити висновок - зниження аеродинамічного опору, при інших рівних умовах, головне завдання.

Крім приємної прохолоди і лобового опору, потік, що набігає повітря, несе в собі ще одну проблему. Розбалансування автомобіля по осях. При спокійному, нехай навіть швидкому русі автомобіля, ця неприємність невідчутна. Але при різкому маневрі на дорозі, ще й в ожеледь або на мокрому асфальті, розбалансування позначається значним зменшенням керованості, аж до повної втрати. Чому так відбувається, зараз розберемося.

Перед законами аеродинаміки усі рівні, і літак, і автомобіль. Літаки літають завдяки підйомної силі, що виникає за рахунок різниці тиску, що створюється потоком, що набігає повітря при обтіканні крила. Профіль крила виготовлений так, що потік повітря в нижній частині площини повільніше, ніж вгорі. Звідси так необхідна літальному апарату підйомна сила.

Автомобіль не літак, літати йому шкідливо, підйомна сила теж ні до чого. Але вона виникає, так як нижній потік повітря, пірнаючи під днище, йде під кузовом по прямій.

Верхній, щоб встигнути обійти автомобіль зверху, прискорюється. Класичне крило.

Зустрічний потік повітря, чинячи тиск на капот і лобове скло, власна вага, компенсують значною мірою бажання автомобіля відірватися від землі. В результаті підйомна сила має досить скромне значення, розвантажуючи автомобіль не більше200 кг. Кілограмами цими можна і знехтувати, але проблема в тому, що по осях вони розподіляються нерівномірно. Передня вісь навантажена зустрічним потоком, задня ж, опиняючись в зоні сильного розрядження через відриву огибающего автомобіль потоку, розвантажується. Тому чим більше швидкість, тим сильніше змінюється баланс автомобіля, що збільшує ризик занесення. Наведені дані є особливо актуальними для передньопривідних автомобілів, до яких відноситься і наш улюблений Civic 4 D . Додамо сюди недосконале дорожнє покриття, опади, і вимальовується певна проблема.

Необхідно відразу зазначити, що для водія зі спокійним і розміреним стилем водіння, який пересувається зі швидкостями, пропорційними покажчиків дорожніх знаків, приводів для будь-якої заклопотаності немає. Досить закладених виробником характеристик і наявної комплектації. Але для тих, хто любить «погарячее» питання аеродинаміки актуальні.

Ви помітили, як на будь-якому спортивному автомобілі широко представлені аеродинамічні деталі? Саме вони допомагають при однакових кубиках, майстерності пілотів, виграти зайву секунду і вирвати перемогу з рук суперника.

Поставивши аеродинамічний обвіс на свій автомобіль ви придбаєте велику впевненість на дорозі і отримаєте додатковий запас «міцності».

Похожие страницы