Як підготувати автомобіль до зими
Автомобіль давно перестав бути розкішшю, перетворившись не просто на засіб пересування, а ставши для сучасного чоловічка другом, помічником, а часом і соратником. Для багатьох автолюбителів питання підготовки машини до зимового сезону стає ребром. Головне в цій справі - своєчасність.
Быстро и качественно сделаем вывоз строительного мусора по выгодной цене.
Зима завжди приходить несподівано, і в цьому винні не синоптики, яким давно вже немає віри, а ми самі. Найчастіше автовласник відкладає підготовку до зими на завтра, сподіваючись чи то на авось, то чи амінь, то чи на календар. Але ключове слово тут навіть не «зима» - вже пізня осінь може піднести сюрпризи. Так що якщо ви не хочете починати готуватися до зими, розгрібаючи сніг, краще почати обласківать свій автомобіль заздалегідь.
Чим небезпечна зима
Всього один завод двигуна в умовах низьких температур по зносу деталей можна запросто зіставити з парою кілометрів пробігу. Багато експертів вважають, що середньостатистична & laquo; морозна & raquo; поїздка вранці на роботу і ввечері додому означає те, що ваш автомобіль втратив близько 500 км пробігу. Якщо ви надумали жартувати з такими речами, значить, ви або дуже багатий, чи безпросвітно дурна людина. Могутній автомобільний бог ні за що не пробачить вам таку недбалість.
Отже, завжди пам'ятайте про те, що всі рухомі деталі вашої сталевий конячки взимку зношуються набагато швидше, ніж в теплу пору року. Іншими словами, у зими просто чудовий апетит, і вона готова «зжерти» ваше авто швидко і безапеляційно. І перша рекомендація дбайливому автомобілісту полягає в тому, що в лютий мороз краще скористатися громадським транспортом і дати вашого автомобіля шанс на виживання.
Зимові шини для вашої машини
За даними ДАІ, коли приходять холоду, аварійність на дорогах зростає, немов дріжджове тісто. І головна причина цього криється в тому, що транспортні засоби не адаптовані до умов зими, яка в Росії може бути не менш сувора, ніж челябинские мужики.
Ви можете прийняти рішення їздити взимку на літніх шинах. Але ваші шанси на виживання в цьому випадку будуть нижче, ніж якби ви залпом випили кухоль ціаніду. Покришки слід міняти вже тоді, коли стовпчики термометрів почнуть зніяковіло падати нижче позначки + 7 ° С. Зазвичай градусники починають бентежитися в кінці жовтня.
Гумова суміш, з якої виробляють літні шини, стає твердою при низьких температурах, втрачає свої властивості і перестає чіплятися за асфальт. В результаті страждає керованість і значно збільшується гальмівний шлях. Щоб було зрозуміліше, можна сміливо стверджувати, що навіть на самій поганенькій зимовій гумі автомобіль буде безпечніше, ніж якби вирешілі розсікати по обмерзлих дорогах на крутих літніх покришках.
У холодну пору шини доведеться трохи підкачати і обов'язково перевірити балансування. Крім того, якщо у вас передній привід, і з минулого року залишився комплект зимових покришок, то передню пару краще поставити на задній міст. Це забезпечить вам рівномірний знос протектора.
Повний бак, щоб не потрапити в халепу
У вашого автомобіля інжекторний двигун? Тоді пора почати заправлятися під саму зав'язку. Дуже важливо, щоб бак був заповнений по максимуму при виїзді на мороз. Вся справа в тому, що повітря в паливному баку містить водяні пари, які при перепаді температур кристалізуються. Мікрокристали потрапляють в паливо, знижуючи його якість, і осідають на дні бака. Це може стати причиною передчасної кончини бензонасоса і паливної системи.
