Запчасти для иномарок
Сравнивайте цены на запчасти, выбирайте лучшее предложение.
avto.pro
11 Тюнінг двигуна ЗМЗ 406 — Тюнинг Авто
ГАЗ 31 Волга Turbo Interceptor

Тюнінг двигуна ЗМЗ 406

     
 

Замовити одяг на 16 klapannoj GBC двигун ЗМЗ 406 postupil міста Лівни (Орловська область).Головку передбачається експлуатувати на двигуні з об'ємом 2.7 л.  
Головко з 16 клапанами, два raspredvalami.У стандартному заводському виконанні втулки напрямні клапанів - чавунні, клапана і пружини уніфіковані з 8-ми клапанними головками ВАЗ 21083.Привід клапанів - з циліндричними гідроштовхачами.

 

Далі на фотографіях - так виглядала привезена головка.

 

Головка пройшла хімічну мийку, після чого можна приступати до оцінки конфігурації каналів і камер згоряння, намічати шляхи і можливості по подальшій доробці.Необхідно відзначити, що клапана сидять у глибоких колодязях, утворених камерою згоряння.Це суттєво погіршує наповнення циліндрів, т.к. зменшує ефективний підйом клапана. Чавунні втулки мають низький ресурс, по-цьому будуть замінені на спеціальні бронзові.
На фотографіях видно, наскільки низько якість виготовлення виливки - під сідлами глибокі вибоїни і ями.Все це буде забиратися і загладжує в процесі доопрацювань.

 

Заглянемо у впускні канали.Вони круглої форми, досить пологі, що позитивно позначається на наповненні циліндрів.Кожна пара каналів повідомляється між собою (відсутній стінка каналу).У каналів - хороший потенціал для збільшення діаметра.

 
 

У випускних каналів форма поскладніше - загальне овальне вікно, до якого приходять два циліндричних каналу, що огинають центральну протоку для охолоджувальної рідини.На фотографіях видно сходинки під сідлами.

 

Після хімічної мийки та випрессовкі чавунних напрямних, приступили до доопрацювання каналів.Спочатку були максимально розточені з діаметру серійні сідла.Впускні канали проточили по всій довжині, прошліфувати, в результаті чого кожен канал збільшився в діаметрі до 34 мм.На фотографіях далі можна подивитися на впускні канали - вони позбулися сходинок під сідлами, придбали більш пологий профіль каналу.

 

Випускні канали зконфігуровані складніше, проте, вони так само піддаються расточке.Після всіх робіт діаметр кожного каналу збільшився, зникли сходинки.

 

Напрямні втулки - високоресурсні бронзові, виготовлені в майстерні K-POWER.

 
Возможно, вам понравится
Теорія ДВС: Двигун ЗМЗ-406
Теорія ДВС: Двигун ЗМЗ-406
Зібрав двигун ЗМЗ 40620, в
Зібрав двигун ЗМЗ 40620, в
ВАЗ 2107 з двигуном ЗМЗ 406 16 ти
ВАЗ 2107 з двигуном ЗМЗ 406 16 ти

Куди вас, пане, до біса занесло? & Nbsp; & mdash; & NBSP; Інформація Сервісний портал Воронежі
Після задні колеса доводилося міняти. Багато грошей дрифтери вкладають і в тюнінг своїх авто.Модернізуються підвіска і двигун (для дріфту потрібні потужні движки.. Двигун від «двенашки» (ВАЗ-2112. - «Е!"), Турбіна від «Субару». Потужність двигуна, за моїми розрахунками, «коней» 200 - 250.

Похожие страницы