Запчасти для иномарок
Сравнивайте цены на запчасти, выбирайте лучшее предложение.
avto.pro
11 Небезпечне водіння — Тюнинг Авто

Небезпечне водіння

У нашій дійсності законодавча теорія практично завжди розходиться з виконавською практикою. В тому сенсі, що законів багато хороших і різних, а ось з виконанням прямо біда. На цей раз в КоАП внесуть нове поняття «небезпечне водіння». Штрафу за небезпечне водіння складе - 5 000 рублів. Виписувати штраф буде співробітниками поліції.

Вам поможет расслабить свое тело Эротический массаж Киев профессиональное предоставление услуг вам гарантировано.

Безумовно, справа ця потрібна і давно назріле. Агресивна поведінка на дорозі - пряма загроза безпеці дорожнього руху. Тільки, що з цього вийде, - як завжди, велике питання.

Справедливості заради треба сказати, що деякий позитивний ефект все ж є. Відеозаписи реєстраторів і телефонів стали повноправними доказами в судах при розгляді справ про адміністративні порушення. Це дійсно хороша новина, тому як пояснення водія не мають юридичної сили на відміну від рапорту співробітника дорожньої поліції і суди практично завжди виносили обвинувальні вироки. Тепер же відеозапис можна надати як альтернативу суб'єктивній оцінці інспектора ДІБДР і суддя не зможе її не брати до уваги.

Правда, це мабуть поки єдиний плюс від ще не прийнятого доповнення. Вже на стадії обговорення, питань виникає більше ніж відповідей. Створення небезпеки для руху і порушення ПДР при перестроюванні, обгоні, повороті, розвороті і зупинці, а також недотримання дистанції, бічних інтервалів, перешкода обгону, необґрунтоване і різке гальмування. Приблизно так буде сформульований термін «небезпечне водіння».

Але головна проблема полягає в тому, хто і як буде фіксувати подібні порушення. Адже і зараз у нас заборонені часті перестроювання, тільки виявляти і карати порушників проблематично.

Без створення надійних і об'єктивних методів контролю і фіксації таких правопорушень, подібного роду законодавчі ініціативи носять чисто популістський характер. Будь-який закон без працюючого механізму його реалізації є чисто корупційною годівницею для чиновника, який наглядає за його виконанням.

Майбутнє доповнення в КпАП не є винятком. Визначення порушення буде, як завжди, покладено на інспектора дорожньої поліції і не легкі часи для водіїв стануть ще важче.

Таким чином, більшість експертів сходяться на думці, що подібним чином проблему не вирішити. Без системного, комплексного підходу, без розробки та впровадження ефективних способів виявлення порушень немає ніякого сенсу в черговий мертвонародженою законотворчої ідеї.

Похожие страницы