Тюнінг Двигателя Своїми Руками
Тюнінг двигуна своїми руками.
Всі ми любимо швидку їзду, та й кому не хочеться зі свистом піти зі світлофора? Всім хочеться! Якщо звичайно ви не ботанік і не зануда! А що для цього треба? Звичайно ж потужний двигун! Це і зрозуміло, що якщо у вас літрів п'ять під капотом, то вам не треба ніякого тюнінгу двигуна, та ще й своїми руками.Ви і так просто полетите на своєму авто. Але такі машини не у всіх, так що ж робити нам простим смертним? Як збільшити потужність свого залізного коня, та ще так, щоб було не дорого і бажано швидко! Так сказати тюнінг двигуна своїми руками, як звичайно дам пару порад, які збільшать потужність вашого двигуна на 8 - 10%, читаємо далі ...
Давайте зрозуміємо, що чудес не буває і не зможемо дуже сильно тюнінгонуть двигун.Але дещо що, все таки можна поліпшити.
Отже першим пунктом міняємо масло з напівсинтетики або мінералки, на повну синтетику
І бажано нормальну, тобто вона повинна містити всі необхідні присадки для мотора, які зберігають ваш мотор від великих перевантажень.Треба відзначити, що деякі синтетичні масла, містять ще й добавки які збільшують компресію, а відповідно небагато збільшать і потужність двигуна, але не суттєво, порядку 2 - 3%.В основному функція повністю синтетичного масла, це захист двигуна від зрослих навантажень.Марки масел, які я особисто сам перевірив це Mobil 1 і Castrol. Це перший крок у тюнінгу двигуна.
Всі ми через деякий час міняємо повітряний фільтр.Через 20 - 30 тис. Та міняємо його на стандартний. Так от ви знаєте, що стандартний фільтр душить ваш мотор.Точніше сказати, що кисень засмоктується з силою через фільтр. І двигун частини своєї сили віддає на цю операцію.А для чого потрібен, повітряний фільтр взагалі? Повітряний фільтр, просто очищає навколишній нас повітря від дрібних смітинок і пилу, щоб ті не потрапили в поршневу групу, от і все.Фільтри з паперовим покриттям, створюють велику перепону набігаючого повітрю і тому ми втрачаємо від 6 до 9% потужності.Тому зараз придумали фільтри з нульовим опором, він зроблений з сучасного матеріалу який не представляє з себе перепони для повітряного потоку, а відповідно ті відсотки які губилися йдуть в плюс до потужності.
Міняємо стандартний повітряний фільтр, на фільтр з нульовим опором.Мотор не буде витрачати ні краплі своєї сили на цю операцію, а відповідно потужність зросте.І повірте правда зросте я перевіряв.
Всі ми любимо швидку їзду, та й кому не хочеться зі свистом піти зі світлофора? Всім хочеться! Якщо звичайно ви не ботанік і не зануда! А що для цього треба? Звичайно ж потужний двигун! Це і зрозуміло, що якщо у вас літрів п'ять під капотом, то вам не треба ніякого тюнінгу двигуна, та ще й своїми руками.Ви і так просто полетите на своєму авто. Але такі машини не у всіх, так що ж робити нам простим смертним? Як збільшити потужність свого залізного коня, та ще так, щоб було не дорого і бажано швидко! Так сказати тюнінг двигуна своїми руками, як звичайно дам пару порад, які збільшать потужність вашого двигуна на 8 - 10%, читаємо далі ...
Давайте зрозуміємо, що чудес не буває і не зможемо дуже сильно тюнінгонуть двигун.Але дещо що, все таки можна поліпшити.
Отже першим пунктом міняємо масло з напівсинтетики або мінералки, на повну синтетику
І бажано нормальну, тобто вона повинна містити всі необхідні присадки для мотора, які зберігають ваш мотор від великих перевантажень.Треба відзначити, що деякі синтетичні масла, містять ще й добавки які збільшують компресію, а відповідно небагато збільшать і потужність двигуна, але не суттєво, порядку 2 - 3%.В основному функція повністю синтетичного масла, це захист двигуна від зрослих навантажень.Марки масел, які я особисто сам перевірив це Mobil 1 і Castrol. Це перший крок у тюнінгу двигуна.
Всі ми через деякий час міняємо повітряний фільтр.Через 20 - 30 тис. Та міняємо його на стандартний. Так от ви знаєте, що стандартний фільтр душить ваш мотор.Точніше сказати, що кисень засмоктується з силою через фільтр. І двигун частини своєї сили віддає на цю операцію.А для чого потрібен, повітряний фільтр взагалі? Повітряний фільтр, просто очищає навколишній нас повітря від дрібних смітинок і пилу, щоб ті не потрапили в поршневу групу, от і все.Фільтри з паперовим покриттям, створюють велику перепону набігаючого повітрю і тому ми втрачаємо від 6 до 9% потужності.Тому зараз придумали фільтри з нульовим опором, він зроблений з сучасного матеріалу який не представляє з себе перепони для повітряного потоку, а відповідно ті відсотки які губилися йдуть в плюс до потужності.
Міняємо стандартний повітряний фільтр, на фільтр з нульовим опором.Мотор не буде витрачати ні краплі своєї сили на цю операцію, а відповідно потужність зросте.І повірте правда зросте я перевіряв.
